Bockstensturen 100 km - The story
Hej på Er!
Här kommer en rapport från Bockstensturen.
Det här loppet är ett lopp som för mig var en stor utmaning som också blev till en skräck historia, som ändå blev ett bra slut på. Jag trodde aldrig att jag skulle ställa mig på startlinjen på just detta lopp..... Varför kan man fråga sig men för mig är den distansen lång med tanke på hur träningen inför säsongen såg ut. Korta snabba XC lopp var fokuset och att sedan inse att tidsmässigt klickar alla datum nästan fel mot hur ja jobbar gjorde inte det hela bättre.
Att sedan i säsong börja ställa om kroppen att vänja den vid långlopp var inte bara att. Premiären i Långa Billingeracet blev en sorglig historia där ja dels vaknade med migrän på morgon o knappt orka ställa mig på startlinjen. Jag fick också problem med distansen på den tunga banan och här kändes det att träningen var helt fel för att klara av långlopp. Känslan när du kan explodera i etapper men sedan tappa orken mer och mer.
Lida Loop kändes det som om det var på gång att vända och ja var nöjd efter loppet. Engelbrektsturen så kändes det bra till sista milen då ja tappade massor av tid. Jämnheten finns inte där och som ja sagt tidigare så handlar det väl kanske inte fullt om fokus på tiden i år för min del. Givetvis vill ja inte tappa massa tid utan ändå känna att det finns där om ja trycker på lite extra. Att klara av distansen och ha en bra grund att bygga på är väl det fokus jag satt i år.
Bockstensturen då? Var ska man börja....... En skräckhistoria som ändå blev bra. Jag har nog aldrig haft den glöden som ja hade inför detta lopp.... iallafall inte på väldigt länge...
Tyvärr kantades detta med mycket strul inför tävlingsdagen. Började med att jag tvivlade på vilka däck jag skulle ha på tävlingen. Har kört på Maxxis Aspen TR hela säsongen i princip och varit kanon nöjd. OK de kanske inte är på topp i lerigt/vått underlag fullt ut, men samtidigt när man tänker tillbaka på förr i ungdomsåren när det var megapoppis med Michelins gröna däck. En del kommer säkert ihåg det... och då körde man med semislicks typ oavsett väder och bröta sig fram alternativt med comp S tror ja de hette. Minns också Nokian med deras "blåa" snabbrullande däck... inte heller det mycket mönster på. Vet att vissa även köpte Ritchey WCS däck och skärde bort lite mönster för att få perfekt däck :)
Hur som helst tillbaka till nutid. Jag såg på prognosen att det var regnvarningar till och från under veckan innan loppet och kommentarer om hur halt det blir om det regnar. Jag beslutade för att byta däck till Ralph däck med möjligen att ta Ron i fram... Jag besluta att ta Ralph däcken både fram o bar och hoppas på det bästa. Jag slängde på däcken och skicka i vätska mm för o köra tubeless och märker senare hur mycket luft som läck ut efter ett par timmar. Lite halvstressad under torsdagen tänker ja att jag slarvat med montering/vätska och gör om det men fortfarande är det läckage. Ja doppar ner dom i vatten och kollar och inser att det läcker luft ur varenda sömm på däcket. På fredagen köper ja med slang för att slänga i detta istället, och märker på kvällen när ja åker hem att bilen vibrerar och dånar.
Hem stressad kl 19 på kvällen och slänger i slang i däcken för att rädda upp den situationen. Jag går sedan ut till bilen för att reda ut vad som hänt. Jag inser att något är inte rätt och känner att en resa till Varberg på 50 mil tur o retur är inte lockande med den bilen. Jag ringer upp min mor och ber om hennes bil som i sin tur har en hjullager som skär när som. Här börjar det bli jobbigt... Jag åker till OKQ8 och tänker att hyra en bil men då kan inte personen som står där bokningssystemet. YES tänker ja vilken tur ja har ;) .... Jag åker vidare och hamnar senare på Circle K och får tag i en lagom stor bil så ja kan ta mig ner med cykeln i bagaget. Lastar in allt på kvällen och hamnar i säng runt kl 00.00.
På tävlingsdagen tar vi oss ner och laddar för race. Inser när jag ska ta på mig utrustningen att handskarna ligger kvar hemma. Inte hela världen men hade nyss bytt handtag till orginal och är ganska hårda utan handskar. Min mor springer runt och letar men ingen säljer det på tävlingscentrum... typ det enda som inte fanns i klädesplagg. 40 min till start springer hon upp in i stan och hittar en cykelbutik med väldigt krasst utbud, men fick tag på ett par. ca en 15 min innan start träffar hon mig vid startfållorna och ja kan dra på dom.
Nu är vi redo för race.... Jag hamnar långt bak i fållorna då ja som sagt inte haft tiden med mig av förklarliga skäl men ändå laddad. Det är första gången jag kör loppet och tuff både till distans och profil så bromsar jag in mig själv under början av loppet. Jag tappar massor av tid i backarna då ja inte vågar trycka på för mycket... Jag visste ju inte hur många backar till det var eller i övrigt hur avslutningen kommer va fullt ut. nackdelen med att starta långt bak som ja nämnt förr är ju tyvärr att man får mycket "bromsklossar" i vägen i början av racet och man faller snabbt in i ett tempo som kanske känns bra men som tidsmässigt äter mycket tid. vid 70 km vaknar kroppen till och ja får in ett helt annat tempo i kroppen och känner att ja passerar den ena efter den andra. Här kommer ett viktigt kvitto för mig rent mentalt och skönt att ha med sig.
I efterhand är jag nöjd att ha klarat loppet och framförallt distansen. Jag är mindre glad åt tiden fullt ut då det rann iväg lite för mycket. Jag blev påkörd ordentligt i sista depån innan mål och rev ner både band och pinnar vilket var surt men som tur klara ja mig lindrigt. Det är klart att km långa klättringar och med dålig press i backarna så är det mycket tid som försvinner även där. Jag hade helt fel klinga de gick stundtals lite för tungt med klingan i fram. De som har 12 växlat har ju en extraväxel som ja gärna haft i detta fall.
Detta var som det ser ut sista loppet för i år. En väldigt liten chans att Västgötaloppet blir av men ska inte säga helt nej. Nästa säsong blir fokus att bygga på den form ja nu lagt grunden till. En ny hoj på ca 2 kg lättare med lite mer racing känsla i är beställd så känns bra som vapendragare nästa år, framförallt gällande att jaga in tid.
Kommer lite rapporter framöver här nu med lite uppehåll nu emellanåt.
Stay tuned
//Johan